前言: 相遇...
圖／文 小智
會與 Adidas Adizero Adios Boost 2 m 相遇，一切要從2014年12月的跑步博覽會開始說起......
足測需要赤足跑過Boost跑道，感應板會顯示足部觸地的施力分布位置。
不一會兒，足測結果已經列印成紙本，算是另類的紀念品。雖然我早知道大概會有怎麼樣的施力分布，但Adidas把我腦海的畫面具象化！對鞋子挑選頗為審慎的我，當然一直在尋找那雙最適合我的鞋子。
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來到租借跑鞋的關卡，提供Adidas獨家科技Boost材質為大底的跑鞋供跑者租借，話不多說，我拿著足測的結果，按照施測人員的建議之下，試穿日本鞋神三村仁司親手設計的 Takumi Sen 與 Ren 二款跑鞋，但都說不上合腳 (fit)，我把試穿的想法反映給會場人員後，他們綜合判斷我應該要挑選 Adizero Adios Boost 2 m 比較適合。
一直提到Boost，那就先來看看Boost是什麼吧！有人說像是一顆顆白色的小保麗龍球，如上圖2014年所示那樣。就是拜小顆粒所賜，Boost的落地回饋性才如此地好。
(Boost為dsp碳纖顆粒)
做過了測試之後，我穿著Adizero Adios Boost 2 m跑在Adidas 101籃球場旁邊的眷村公園，體驗Boost觸地時的感受，分別踏在石磚路、柏油路上，回饋性是前所未有的，超乎言語能形容，但絕對是能明顯體會的！
Adidas提供跑鞋租借的服務，打破了以往購買前試穿只能來回行走的試鞋體驗，租借服務就讓你親身經歷，滿意之後再買！這是相當好的宣傳，如同我一看到Adizero Adios Boost 2 m的深藍配色不是特別顯眼(另有橘色款)，眼神可能就這樣晃過去，當然好奇心十足的我可能會拿起它並觸碰鞋底，但可能看到價格就打退堂鼓。不得不說在馬拉松運動風潮興起的這五年間，跑步裝備的配色越來越閃亮，例如常見的螢光黃、綠、橘、粉紅，各家廠牌費盡心思設計外觀，對於跑鞋科技的追求反而變得比較次要。
對了，順帶一提，如果有在關心海外足球職業聯賽的朋友就知道，Adidas在球衣方面下了很大功夫，例如球員版球衣與球迷版球衣材質有別。球員版球衣為求最輕重量，好讓球員比賽舒適自在，採用Adizero科技的輕量材質，同樣Adio Boost 2 m 也導入這樣的概念。
Adidas 設定Adidas Adizero Adios Boost 2 m 的定位為全馬完成時間3小時至3小時半的選手的御用鞋款，想必每次觸地時間極短，如同蜻蜓點水，因為要一直向前推進，所以回饋性極佳，採用Adizero輕量材質也讓選手感到無比舒適，如同赤足奔跑，但相對上價格就是不便宜！
當時$4,590的官方售價讓人下不了手，畢竟Boost系列的款式並沒有特別的折扣，但它的確值得這個價錢。雖然那時工讀金剛入戶頭超過$5,000，考慮再三難以抉擇，於是打電話給女朋友，問她的意見，結果是被潑了冷水。
她是會認真為我著想的女生，有時要買東西給她，她還會堅定拒絕呢！總是會為我省點錢的她，在電話中提醒了我的目標，Amis S430E + ANT 心跳感測器。
我才熊熊想起應該以 Amis S430E (馬拉松錶)為主才是。 2014年底我就兌現自己的目標，用工讀金買下自己的馬拉松錶。
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| 我給自己的聖誕節禮物 |
帶著一點失望的心情離開了會場，不過更重要的是備戰隔日的2014台北馬拉松，這也是富邦金控冠名贊助的最後一屆。隔日我在14℃~15℃的氣溫裡，刷新了個人最佳紀錄。
2015年開始至今，還沒比賽過，主要是賽事品質參差不齊以及個人想要沉澱後再出發。
在2014台北馬拉松過了幾個月，精通西班牙語的女友放了一首名叫Adios的歌曲給我聽，我才又想起這個字，意思是再見，彷彿也預告了我會再度遇上Adizero Adios Boost 2 m 這雙鞋。
大學最後一年的暑假，依然是充實打工時光，每一天都感到踏實滿足。在一週繁重工作後的週休假日，女友傳來 Adizero Adios 2 m 的圖片，從背景看上去，似乎是在鞋店拍攝的。她問了我的鞋號尺寸，之後就用新台幣將它下架了，說是我的生日禮物。這一切多麼意外，原來女友記得我在電話中講的型號，內心感動滿盈。時隔八個月，我再度見到它，太不可思議了！
時常注意跑步資訊的朋友們大概都知道運動筆記，記得當初成為臉書粉絲時，那時總讚數不太多，如今官網已經經過一次大改版並啟用新網址，跑鞋資訊的專頁也更加透明，各家運動品牌的鞋款與型號，幾乎能在上面找到。今天(2015/9/25)瀏覽了熱門鞋款，Adizero Adios Boost 系列依然是熱門搜尋款式，畢竟Dennis Kimetto(目前全程馬拉松世界紀錄保持人)可是穿著當時還未上市的Adizero Adios Boost 2 m在柏林馬拉松時打破世界紀錄！
正文： 開箱！實測！
正文前的聲明：
本開箱文是我純粹自發性地撰寫，並沒有收受Adidas任何業配文報酬，只是單純以開心的心情與大家分享心得。
做為一位城市跑者，當然希望能在選購鞋款前能對鞋款有深刻的認識，有鑑於先前搜尋Adizero Adios Boost 2 m 的測試文很少(倒是 Adidas Adizero Adios Boost m 與 Adidas Adizero Adios 2 這二款的文章很多)，於是下定決心寫下專屬於 Adidas Adizero Adios Boost 2 m 的文章(雖然晚了些)！最後特別謝謝女友用薪水讓它下架！
＊本文所有段落由本人撰寫，本文所有照片由本人拍攝。
本文有著作權，經知會可供引用，不允許翻攝、複製。
接下來，終於要開箱啦！
商品名稱: Adidas Adizero Adios Boost 2 m
官方型號: M29707(橘色) and M29708(藍色)
商品製造: 中國
上市時間: 2014年11月
商品分類: 路跑鞋(緩衝/避震)
適合足型: 高足弓/一般足弓
適合足類: 一般足/內旋不足
夜光中用燈照能看到這樣的Adidas Adizero Adios Boost 2 m依然很亮眼
Adizero Adios Boost 2 m在鞋舌設計以服貼腳背為主，輕薄透氣，如果你是楦頭較寬的跑者，請多加考慮。(本鞋楦頭為D)
同樣地，Adidas Adizero Adios Boost 2 m鞋帶並不是太長，若足型已經撐開整雙鞋的楦頭，你可能綁不了既有鞋帶，而是要以豌豆魔術鞋帶來輔助，至於舒適度與否就看個人體會了。
前後段分別是暖身與收操，各以馬拉松配速(M Pace)及輕鬆跑配速(E Pace)進行；中段是漸進加速段，一路由每公里六分鐘加速到每公里四分鐘之內(T Pace-A Pace)，用心感受每一步落地，拉起小腿的時候，幻想自己擁有片刻的飛翔！(採用姿勢跑法，前足落地。)
無論速度快或慢，Boost大底都提供很好的回饋性，輪胎膠底抓地力更是沒話說。網布設計真的很透氣，風能灌進鞋子裡，很舒服的感受。
商品分類: 路跑鞋(緩衝/避震)
適合足型: 高足弓/一般足弓
適合足類: 一般足/內旋不足
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| 女友和我選擇的是橘色 (M29707) 鞋盒印有Boost字樣 |
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| 側面一覽 |
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| 一開箱即看見防塵紙印有boost字樣 |
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| 登登登!!! 有香氣~閃亮亮!!! |
很漂亮的流線型
反光小點與Boost碳纖顆粒近照
鞋頭印有Adidas印樣
以透氣網布達到吸濕排汗、輕量透氣的效果
夜光中用燈照能看到這樣的Adidas Adizero Adios Boost 2 m依然很亮眼
實穿照
同樣地，Adidas Adizero Adios Boost 2 m鞋帶並不是太長，若足型已經撐開整雙鞋的楦頭，你可能綁不了既有鞋帶，而是要以豌豆魔術鞋帶來輔助，至於舒適度與否就看個人體會了。
鞋帶尾收編印有Adizero 鞋舌印有Adidas黑色膠字
鞋舌內側印有Adizero字樣 鞋墊是boost專用鞋墊
鞋底除了Boost彈性材質之外，德國品牌Adidas還和德國馬牌輪胎合作膠底的部分！
不禁讓人幻想穿上鞋後能變成德國頂級跑車，坐擁速度與舒適的極致！
鞋底足弓的部分有Torsion System(扭轉系統)來穩定，忠實呈現赤足奔跑能急停、轉向的特性
更多Adidas專利技術Torsion System詳細資訊請點我
這樣近看膠底與Boost，是不是有那麼一點像輪胎的感覺！
為了防止內旋不足的雙腳摩擦，足後內側有二塊防磨設計
鞋墊背面，柔軟透氣
看到這樣的鞋墊設計就知道是給高足弓的人穿的了！
彈性展現！
看完鞋子的介紹，接下來要穿出門跑步拉！
①測試第一發
日期：2015/09/13
日期：2015/09/13
地點：操場
距離：6公里 (400m*15圈)
課表：無
課表：無
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| 天氣爽朗的操場 |
操課實況：胸前繫著心率帶，手上戴著馬拉松錶，來到操場跑步，沒有特別設定課表內容，就單純以休閒體驗為主。
總里程6公里，分為三階段，前中後各2公里。
前後段分別是暖身與收操，各以馬拉松配速(M Pace)及輕鬆跑配速(E Pace)進行；中段是漸進加速段，一路由每公里六分鐘加速到每公里四分鐘之內(T Pace-A Pace)，用心感受每一步落地，拉起小腿的時候，幻想自己擁有片刻的飛翔！(採用姿勢跑法，前足落地。)
無論速度快或慢，Boost大底都提供很好的回饋性，輪胎膠底抓地力更是沒話說。網布設計真的很透氣，風能灌進鞋子裡，很舒服的感受。
[特別提醒]若是以腳跟著地的朋友，可能要自行考慮這雙鞋子的鞋跟與地面的落差哦！
②測試第二發
日期：2015/09/24
日期：2015/09/24
地點：柏油路
距離：9公里
課表：8公里(47-50分輕鬆) + 0.2公里*5趟 (48-51秒低強度間歇)
課表：8公里(47-50分輕鬆) + 0.2公里*5趟 (48-51秒低強度間歇)
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| 跑在東海岸線總是感覺人很渺小 |
操課實況：總里程5.69公里，每公里均速5分58秒。
練習時遇上一群熱情的環島夥伴詢問學校內湖畔的位置，礙於路徑轉向頻繁而不好說明，遂直接帶著他們前往，因此中斷練習，不過很值得。一路上我跑在前頭，他們騎著高檔公路車在後頭，剎那間我彷彿成了領先選手，身後有護航車作伴，那感覺真好！我們在湖畔留下合影，互相分享運動路上的酸甜苦辣，事後也成為臉書的好友。
或許朋友們已經注意到了，訓練平均速度並不在我自身的水準。我的想法很簡單：穿新鞋如同牽新車一樣，需要經過訓車的過程，讓皮帶與輪軸去磨合，相同地，雙腳也正適應著新鞋！唯有緩緩前進才能慢慢感受。
在跑步博覽會試跑的時候，里程數大約一公里多，本次訓練超過五公里，仍能明顯體會Boost回饋性。用生活中的例子來說，觸柏油路而回彈的感覺，雖不及PU跑道的彈力，但貼切來說像是用大拇指指腹按壓施德樓橡皮擦一般！
透氣、輕量不用多說，整體感受一級棒！
總結：
Adizero Adios Boost 2 m 是一雙適合具有跑步基礎的跑者在競賽時穿著的鞋款，以我國高中練習田徑、高三開始練習馬拉松至今，雙腳對於這鞋款很滿意，希望未來能與Boost寫下更多馬拉松賽場上的故事。我自己也非常期待Boost的彈性能維持多久，有機會的話會與大家分享！
後記：
9/24 公佈台北馬拉松抽籤結果，順利地正取半馬組的資格，
那就帶著Adidas Adizero Adios Boost 2 m去參賽了！
練習時遇上一群熱情的環島夥伴詢問學校內湖畔的位置，礙於路徑轉向頻繁而不好說明，遂直接帶著他們前往，因此中斷練習，不過很值得。一路上我跑在前頭，他們騎著高檔公路車在後頭，剎那間我彷彿成了領先選手，身後有護航車作伴，那感覺真好！我們在湖畔留下合影，互相分享運動路上的酸甜苦辣，事後也成為臉書的好友。
或許朋友們已經注意到了，訓練平均速度並不在我自身的水準。我的想法很簡單：穿新鞋如同牽新車一樣，需要經過訓車的過程，讓皮帶與輪軸去磨合，相同地，雙腳也正適應著新鞋！唯有緩緩前進才能慢慢感受。
在跑步博覽會試跑的時候，里程數大約一公里多，本次訓練超過五公里，仍能明顯體會Boost回饋性。用生活中的例子來說，觸柏油路而回彈的感覺，雖不及PU跑道的彈力，但貼切來說像是用大拇指指腹按壓施德樓橡皮擦一般！
透氣、輕量不用多說，整體感受一級棒！
總結：
Adizero Adios Boost 2 m 是一雙適合具有跑步基礎的跑者在競賽時穿著的鞋款，以我國高中練習田徑、高三開始練習馬拉松至今，雙腳對於這鞋款很滿意，希望未來能與Boost寫下更多馬拉松賽場上的故事。我自己也非常期待Boost的彈性能維持多久，有機會的話會與大家分享！
後記：
9/24 公佈台北馬拉松抽籤結果，順利地正取半馬組的資格，
那就帶著Adidas Adizero Adios Boost 2 m去參賽了！
